El desafío humano en F1 - Nigel Hope - RED BULL RACING

Lewis Hamilton, Sir Stirling Moss y dos flechas de plata clásicos en Monza - MERCEDES AMG PETRONAS

GP de Baréin - El factor arena - SCUDERÍA FERRARI

Gran premio de Baréin (Sakhir) 2015: Lewis Hamilton antes de la carrera - MERCEDES AMG PETRONAS

GP de Barein - Resta: Sakhir es un circuito muy duro - SCUDERÍA FERRARI

Sakhir es una pista muy difícil, en parte debido al mal tiempo,  el calor y porque el circuito es técnicamente exigente, explica Simone Resta, diseñador jefe de la Scuderia Ferrari.

Gran premio de China (Shanghai) 2015: Lewis Hamilton antes de la carrera - MERCEDES AMG PETRONAS

Secretos de la F1 - La fábrica de SAUBER F1 TEAM

Felipe Nasr recorre la fábrica de Sauber F1 Team en Hinwil, Suiza.
Nos enseña el prototipo, la producción de composites  y tambien el túnel de viento.

GP de China 2015 - Gutiérrez: "El objetivo es reducir la brecha" - SCUDERÍA FERRARI

La Fórmula Uno sigue en Asia para hacer frente a la tercera carrera del Mundial, esta vez en China.

"Es un circuito muy diferente al de Malasia - dice  Esteban Gutiérrez,  tercer piloto de la Scuderia Ferrari - tanto en términos de sus características técnicas como en lo que respecta al clima. Shanghai tiene muchas curvas rápidas, como la curva 1, que conduce a la larga recta de meta. Esto, combinado con el hecho de que por lo general en Shanghai nos encontramos con un clima más bien fresco, hace que los neumáticos trabajen de una manera muy diferente en comparación con Sepang. De hecho, en Malasia, nos beneficiamos de la muy baja  degradación que tenían  nuestros neumáticos con las altas temperaturas. En china, sin embargo, habrá muchos menos grados en el asfalto y habrá algunos puntos de frenada  particularmente importantes ".